车厢可卸式垃圾车车型结构优势及用途

车厢可卸式垃圾车车型结构优势及用途

车厢可卸式垃圾车也叫勾臂垃圾车或拉臂垃圾车，是近两年来销售市场相对火爆的一款环卫垃圾车车型。它可以一车配备多个斗，各个垃圾点放置多个垃圾斗，带自卸功能，液压操作，方便倾倒。车厢可卸式垃圾车的箱体部分完全由液压系统来控制，垃圾箱由加强框架、油缸、滑轮、等焊接而成，箱体可选用碳钢、不锈钢材质，内部采取环氧树脂防腐处理，在平日里可将车载垃圾箱放置到各个垃圾收集站，待垃圾收集满后，该车可直接开赴至垃圾站，通过液压系统的操控，可将垃圾车后座上加装的勾臂放下，挂住站内垃圾箱前端的连接点，将垃圾箱拉至车体的后座上，此时即可启动车辆，将垃圾运送至垃圾处理站内，进行自卸式倾倒。该车最主要的优点就是可一车配多斗，一辆车就可以维持数个垃圾收集站的运转，效率高，操作稳定简单，结构简单，机械化程度高，且箱体为密封式设计，不会造成二次污染。广泛适用与城市街道、学校的垃圾收集处理。

   车厢可卸式垃圾车翻转架一端连在附车架上，其另一端设有活动拉臂，中间安装有锁紧系统；活动臂油缸一端连在活动臂上，另一端连接在附车架上；锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体，在主油缸伸出时形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体，利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面
     小型车厢可卸式垃圾车组成部分一般由国内知名品牌东风福瑞卡原装底盘或福田底盘（全国联保）、垃圾箱、取力器、多路换向阀、拉臂、液压系统、操作系统等组成。（举升油缸及锁紧油缸系我厂自行研发生产的双作用油缸。）

      车厢可卸式垃圾车垃圾箱体部分完全由液压系统来控制，垃圾箱由加强框架、油缸、滑轮、等焊接而成，箱体可选用碳钢、不锈钢材质，内部采取环氧树脂防腐处理。液压系统：由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成，该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。系统的动力来源于发动机，通过取力器将动力分出，取力器带动齿轮泵工作。

    车厢可卸式垃圾车的主要优势呈现在垃圾收集方式简便、高效、环保性好（不产生二次污染），质量可靠，故障率低，维护方便，运行费用低等特点。广泛适用于适用于市政环卫、市政、厂矿企业、物业小区、垃圾多而集中的居民区、城市街道垃圾处理。

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